每一個配件產(chǎn)品質(zhì)（Character)量的保證，需要從實際情況設(shè)計到生產(chǎn)(Produce)，其中每一個步驟（procedure)都不能疏忽大意，這就牽涉到從原料(raw material)采購到產(chǎn)品加工，再到安裝的整個產(chǎn)品鏈，要將護(hù)欄配件質(zhì)量控制（control)在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，就得從源頭上抓起，力求選用好的原材料，更換新的加工設(shè)備，淘汰（eliminate)舊的生產(chǎn)線，切實按照標(biāo)準(zhǔn)化、制度化進(jìn)行生產(chǎn)和加工。橋梁護(hù)欄應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。橋梁防撞欄護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。橋梁防撞欄劃分方法很多可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分，按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 現(xiàn)如今服務(wù)已成為消費者（Consumer)考核護(hù)欄配件企業(yè)態(tài)度的重要標(biāo)尺，所以企業(yè)必須提高服務(wù)質(zhì)量(Service Quality)，同時通過技術(shù)與研發(fā)，在普通護(hù)欄配件產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)中高檔產(chǎn)品，從而滿足消費者（Consumer)多層次的需要，以逐步（step by step)擴(kuò)大市場份額。 全新的價值觀要求每一個護(hù)欄配件廠，一定要關(guān)注自身的基本情況，時刻清楚護(hù)欄配件廠與顧客，與環(huán)境、與變化、與未來之間的關(guān)系，保持與每一個顧客和環(huán)境的互動。更重要的是需要基于人的發(fā)展來展開護(hù)欄配件廠的經(jīng)營活動，而不是圍繞(circumfuse)著獲得利潤(profit)展開經(jīng)營活動。

　　　　

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護(hù)欄配件發(fā)展需要強(qiáng)化企業(yè)良心品質(zhì)

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